行業：電氣
電氣設備制造作為傳統制造業之一，產品廣泛應用于電力、石油石化、冶金、軌道交通等國民經濟的各個領域。自國家推行“雙碳”戰略以來，產業政策東風不斷，實體經濟和先進制造業迎來重大發展機遇，電氣化將是我國能源中長期發展的主要方向和推動經濟社會全面綠色轉型的有效途徑。
01 項目背景
客戶為寧波市專精特新“小巨人”企業，從事高壓開關柜、箱式變電站等配電自動化設備制造， 主要產品國內市場占有率高達15%，與國家電網、雅戈爾、碧桂園等知名企業建立穩定的合作關系，業內排名穩居前五。然而在朝著自動化、智能化的方向前進時，企業物流成本和物流效率卻成為制約自身快速發展的重要因素。
（客戶工廠實況圖 ）
02 客戶痛點
① 物流效率低
工業園區地處偏遠，叉車工招聘難，導致現有多個區域共用1臺叉車，有同時用車需求時，較長等待時間造成物流效率低下。
② 貨物搬運存在損失風險
貨架高位作業難度高，人工進叉準確性差，調整時間長，放貨不準，存在貨物跌落風險，造成貨物損失，增加企業成本。
③ 缺乏倉儲管理規范
人工作業管理難度大，為方便存取，人工將貨物直接堆在通道，影響形象和車輛通行，且人工叉車存在盲區，易撞到貨物造成損壞。
03 解決方案
聯核成立單獨項目小組，經過現場勘查和出入庫效率測算，設計橫梁式貨架存儲方案，共有240個貨架存儲位和13個地面存儲位，并應用CDD16-MA堆高式無人叉車，具備1.6噸載荷，3米舉升高度能力，有效滿足客戶要求。
（選用車型：CDD16-MA ）
04 項目流程
日間單次搬運
倉管人員根據需求手動創建任務，聯核調度系統（RSS）無縫對接客戶WMS系統，并將任務下發給無人叉車，無人叉車自動前往指定貨位執行取放貨任務，完成后上報狀態更新庫存信息。
（創建入庫任務）
夜間批量搬運
工人于下班前將貨物搬運至地面存儲區，一次性創建入庫任務，同時創建用于第二天出庫的成品出庫任務。無人叉車接收任務后按順序逐一執行，任務完成后上報狀態更新庫存信息，并自動完成充電動作，實現無間斷運行。
（無人叉車現場作業場景）
沒有“傳統制造業”，只有“觀念陳舊不愿變革的傳統制造企業”。客戶通過引入聯核無人叉車系統，不僅降低管理成本，更提高了物流效率和倉儲智能化程度，實現企業數字化轉型。聯核將持續技術創新，與業內客戶共建和諧電力新生活，譜寫智能工廠新篇章。
